Perbaikan Differential (Gardan)

Langitsaya.xyz - Differential berfungsi untuk merubah momen menjadi lebih besar dan membedakan putaran antara roda kiri dan kanan berdasarkan hambatan yang diterima roda. Komponen Differential terdiri dari 2 bagian yaitu:

1. Final Gear terdiri dari komponen drive pinion dan ring gear. Berfungsi untuk memperbesar momen dari propeller shaft dan merubah arah putaran dari propeller shaft sebesar 90°.

2. Differential Gear terdiri dari komponen pinron gear, pinion shaft, side gear, dan Differential Case. Berfungsi untuk membedakan putaran roda kanan dan kiri berdasarkan hambatan yang diterima masing-masing roda dari jalan.

Cara Kerja Differential

1. Pada saat jalan lurus (hambatan roda kanan dan kiri sama). Putaran mesin yang disalurkan oleh propeller shaft diterima oleh drive pinion dan diteruskan oleh drive pinion ke ring gear. Putaran ini akan diubah arahnya oleh ring gear sebesar 90°. Pada peristiwa ini ring gear akan membawa berputar Differential case. Karena di tengah Differential case terdapat pinion shaft yang dipasang pula pinron gear, maka Different case akan membawa berputar pinion gear dan menggerakan side gear. Pada saat hambatan roda kanan dan kiri sama, pinion gear tidak dapat berputar pada porosnya (pinion shaft) dan hanya ikut berputar bersama Differential case sehingga gerakan putar yang diteruskan ke axle shaft dari side gear sama.

2. Pada saat membelok (hambatan roda kanan dan kiri tidak sama). Maka pinion gear akan berputar pada porosnya sehingga putaran akan lebih cepat pada sisi luar dan pinion gear yang lain tidak berputar pada porosnya sehingga putaran lebih lambat. Dengan ini kendaran dapat berbelok.

Memperbaiki Differential atau Gardan Kendaraan Sepeda Motor

1. Melepas rear axle shaft dari axle housing.

2. Melepas pengikat differential dan melepas differential.

3. Membongkar differential.

  1. Melepas flens dan drive pinion (gunakan palu dan pahat). Kemudian melepas mur dengan menggunakan kunci sock 24 dan menahan flens dengan SST penahan.
  2. Melepas rakitan gigi differential dari differential carrier dengan cara (1) membuat tanda pada tutup bantalan dan differential carrier, (2) melepas 2 baut pengikat tutup bantalan, (3) melepas tutup bantalan dan mur penyetel, (4) melepas luncuran luar bantalan, (5) melepas rakitan gigi differential.

4. Memeriksa komponen differential

  1. Memeriksa bantalan belakang secara visual
  2. Memeriksa drive pinion
  3. Memeriksa bantalan samping
  4. Memeriksa ring gear
  5. Memeriksa differential case
  6. Menghitung gear ratio dengan cara: Data = jumlah mata gigi ring gear : 43. Jumlah mata gigi drive pinion: 9. Jadi Gear ratio = Ring Gear÷Drive Pinion = 43÷9=4,78. Kesimpulan: peningkatan momen dari drive pinion ke ring gear sebesar 4,78 kali dari input dan putaran berkurang 1/4,78 dari input.

5. Merakit differential

  1. Memasang komponen drive pinion ke dalam differential carrier
  2. Memasang flange dan mengeraskan mur pengikat
  3. Menyetel beban mula (pre load) drive pinion dengan mengencangkan mur flens drive pinion
  4. Memasang luncuran luar bantalan pada bantalan samping
  5. Memasang rakitan differential ke dalam differential carrier
  6. Memasang mur penyetel dan memastikan terikat dengan benar
  7. Memasang tutup bantalan sesuai tanda pada saat sebelum dibongkar. Memasang baut pengikat tutup bantalan dan memastikan tutup bantalan terduduk dengan kuat.

6. Menyetel pre-load bantalan samping

  1. Mengencangkan baut tutup bantalan sampai cincin pegas sedikit tertekan.
  2. Mengencangkan mur penyetel pada sisi roda gigi ring dengan menggunakan SST pengencang mur penyetel sampai didapat back lash roda gigi ring 0,20mm.
  3. Mengencangkan mur penyetel pada sisi drive pinion.

7. Menyetel backlash roda gigi ting

  1. Mengendorkan mur penyetel pada sisi drive pinion.
  2. Mengencangkan mur penyetel pada sisi roda gigi ring.
  3. Memasang dial indicator tegak lurus dengan gigi ring.
  4. Menggerakan ring gear dan menahan flens.
  5. Melihat penyimpangan dari dial indicator.
  6. Mengencangkan baut tutup bantalan dengan kunci momen.

8. Mengukur pre-load

  1. Memasang differential pada stand.
  2. Memasang spring scala pada flange dan menariknya.
  3. Melihat besar gaya pada spring scale saat flange mulai bergerak.

9.  Memasang differential ke rumahnya dan memasang mur pengikat differential.

10. Memasang rear axle shaft ke axle housing dan mengencangkan mur pengikatnya.

11. Memasang tromol dan mengencangkan mur pengikatnya.

Kesimpulan Memperbaiki Differential atau Gardan

Komponen untuk differential  yaitu bantalan belakang dan bantalan samping memerlukan penggantian karena mengalami kerusakan, sedangkan komponen unit differential yang lain masih dalam keadaan baik.

Tidak ada komentar untuk "Perbaikan Differential (Gardan)"